宝马、奥迪、荣威、比亚迪 混合动力哪家强

对于限牌城市的汽车消费者而言,汽车牌照如同浮云,让人望穿秋水。作为新能源汽车的先锋,插电式混合动力车型给我们带来的利好不仅仅是“不摇号直接上牌”,更重要的是市区用车成本大大降低,跑长途也没有充电的压力。

当插电式混合动力离我们越来越近、价格越来越亲民的时候,我们还有什么没有准备好呢?那就是,对“插电式混合动力车型”认知。

实验内容:宝马i8、奥迪A3 e-tron、荣威550 PLUG-IN、比亚迪秦对比测试

  对比项目:

车型 电池容量 充电桩 家用电源
宝马i8 7.1度电 2小时充电80% --
奥迪A3 e-tron 8.8度电 2小时15分钟 5小时
荣威550 PLUG-IN 11.8度电 -- 6-8小时
比亚迪秦 13度电 4.5小时 9小时

车型 纯电动行驶里程
宝马i8 37公里
奥迪A3 e-tron 50公里
荣威550 PLUG-IN 60公里
比亚迪秦 70公里

  插电式混合动力车型在纯电动模式行驶时,100公里仅需10元左右,使用峰谷电仅需5元左右,也就是说,使用峰谷电,使用费用相当于油耗0.83升/100公里。

车型 厂家指导价 补贴后价格(杭州) 购置税
宝马i8 约200万元 无补贴
奥迪A3 e-tron 约40万元 不到35万元
荣威550 PLUG-IN 约25万元 不到20万元
比亚迪秦 约20万元 不到15万元

车型 后备箱容积 油箱容积
宝马i8 150升 42
奥迪A3 e-tron 280升 40
荣威550 PLUG-IN 395升 31
比亚迪秦 300升 50

车型 电池保修
宝马i8 8年10万公里
奥迪A3 e-tron 8年16万公里
荣威550 PLUG-IN 5年10万公里
比亚迪秦 整车6年15万公里

电芯终身保修

车型 前悬架 后悬架
宝马i8 铝合金双叉臂 双叉臂
奥迪A3 e-tron 铁制麦弗逊

铝合金副车架

铁制多连杆
荣威550 PLUG-IN 铁制麦弗逊 铁制多连杆
比亚迪秦 铁制麦弗逊 扭力梁非独立悬架

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